<noframes id="txdtv"><noframes id="txdtv"><dl id="txdtv"></dl><font id="txdtv"></font><dl id="txdtv"></dl><noframes id="txdtv"><dl id="txdtv"></dl><noframes id="txdtv"><dl id="txdtv"><i id="txdtv"></i></dl>
<nobr id="txdtv"><dl id="txdtv"></dl></nobr><dl id="txdtv"></dl><dl id="txdtv"></dl>
<video id="txdtv"><i id="txdtv"><font id="txdtv"></font></i></video><dl id="txdtv"><i id="txdtv"><font id="txdtv"></font></i></dl><dl id="txdtv"></dl>
<dl id="txdtv"><i id="txdtv"><i id="txdtv"></i></i></dl><video id="txdtv"><i id="txdtv"></i></video><dl id="txdtv"></dl>
<noframes id="txdtv"><dl id="txdtv"></dl><video id="txdtv"><dl id="txdtv"><delect id="txdtv"></delect></dl></video><noframes id="txdtv"><dl id="txdtv"></dl>
<dl id="txdtv"></dl>
<dl id="txdtv"></dl>
<dl id="txdtv"><delect id="txdtv"><meter id="txdtv"></meter></delect></dl>


  1. 您現在的位置:首頁
  2. 綜合新聞
  3. 新能源,如何氣象萬千
新能源,如何氣象萬千
發布時間:2023年10月20日 18:31          來源:安徽新聞網-安徽日報     閱讀數:1822

在2023合肥國際新能源汽車展覽會現場,全新登場的新能源車,受到眾多市民青睞。(資料圖片)本報通訊員 王士龍 攝

蔚來Nio Radio用戶專屬電臺正播送節目。(受訪者供圖)

選擇時尚

愛車開出幸福感

10月2日,市民王瑋幾乎在合肥濱湖國際會展中心“泡”了一天?!跋胭I一輛新能源汽車,正好假期有展會,就過來多了解多比較?!彼f,新能源汽車符合綠色低碳環保的時代趨勢,近年來我國新能源汽車行業發展迅速,相關補貼政策實惠,因而新能源汽車成為他購車不二選擇。

中秋國慶黃金周期間,2023合肥國際新能源汽車展覽會閉幕,這是目前國內最大新能源汽車展,吸引95個新能源汽車品牌、1000余輛車參展,其中首展首秀車型17款。該市商務局統計數據顯示,會展6天迎來觀眾53.5萬人次,銷售車輛18037輛,銷售額超31.7億元,獲購車意向信息約21萬條。

今年以來,我省新能源汽車保有量達54.4萬輛,每銷售100輛汽車,就有近40輛是新能源汽車。同時,我省以省級財政資金撬動各地發放汽車消費券等方式激活消費潛力,支持發展“直播+”“平臺+”汽車銷售模式,探索“會展+產業”發展模式,對各地舉辦具有一定規模的汽車展會活動給予一定補助。

多項利好激勵下,今年1月至8月,全省汽車消費市場加速活躍,限額以上汽車類商品零售額同比增長4.5%。其中,新能源汽車同比增長60.6%。8月,全省限上汽車消費同比增長7.0%,高于全國5.9個百分點,其中新能源汽車消費增長66.2%。

合肥是國家新能源汽車推廣首批雙試點城市,先后獲批“雙智”、換電兩大國家試點,是國家首批12個產業鏈供應鏈生態體系建設試點城市中,唯一以新能源汽車為特色優勢的城市,預計今年全年該市新能源汽車產量可達77萬輛左右。合肥大街小巷行駛的眾多新能源汽車,讓參加今年世界制造業大會的2006年諾貝爾物理學獎得主、加州大學物理學教授喬治·斯穆特嘆為觀止:“這幾天留意了一下,路面行駛的機動車,40%以上都是新能源汽車?!?/p>

合肥市民李曉明已購置新能源汽車3年,對愛車非常滿意:“加速快、噪聲小、駕駛體驗好,多項性能碾壓燃油車?!彼母赣H是駕齡20多年的“老司機”,最近也準備買新能源汽車?!耙郧伴_車,要戴紗布手套握著方向盤以便防滑;換擋、踩離合,一不留神就手忙腳亂。曉明的車開起來,省心、省力,開了兩次就心動了!”老李笑著告訴記者。

“每月6次免費換電,1次充電后可以行駛近400公里,這樣一算,每月電費幾乎忽略不計,新能源汽車太香了!”購車近1年,合肥市民趙斌對新能源汽車贊不絕口,燃油車主對油價的敏感,他難以體會。

安慶市民夏萌萌選擇新能源汽車的理由很簡單——美觀、智能、劃算。全車小巧緊湊,方便停車;車身流線型設計、車燈渾圓、車頂有可愛裝飾;中控臺時尚現代,無鑰匙進入、車機互聯等技術先進實用;充電成本低,這些都成為打動她的因素?!斑@輛車外觀好看、操作簡單,尤其車身較小,倒車不難,適合女孩子開?!彼嬖V記者。購車半年來,這輛拉風的新能源汽車獲得親友交口稱贊,夏萌萌的兩個朋友也跟著買了該車企的新款新能源汽車。

以車會友

樂享新派新生活

“沒想到買了一輛車,后續還參加了這么多活動,結識了這么多朋友?!壁w斌感慨。去年11月30日提車后,他經常參加蔚來組織的會員日、露營、漂流等活動。這些活動面向車主且從車主角度出發,貼心又有趣。去年蔚來NIO DAY(蔚來日)在合肥濱湖會展中心舉行,萬余名全國車主參加。主辦方邀請藝人演出,車主也自備節目登臺,現場十分熱鬧。平時,車主們可以去NIO House(蔚來中心)辦公、娛樂,并預約參與大咖演講、設計、生活方式等主題活動和體驗。

和大家交流后,趙斌發現彼此“朋友圈”重疊范圍較廣:有些車主有共同好友,有些人在同一行業工作,有些人的孩子同校上學,有些人住在一個小區。從此,大家越走越近,經常自發相聚?!巴ㄟ^蔚來搭建的平臺,我找到了屬于自己的合適‘圈子’?!壁w斌說。

提到傳統燃油車企業服務模式,趙斌覺得相當平淡。他認為,燃油車企業與用戶關系中規中矩、不咸不淡,通常一手交錢一手交貨,售車后很少提供相應交流平臺和服務?!百I了燃油車后,除了維修、保養外,用戶與車企幾乎失聯,與其他用戶也缺乏交流。我以前常去的4S店,連車友群都沒有?!彼f。

10多年前剛買燃油車時,看到開著同款車型的車主,趙斌會感到驚喜,很想接近對方??墒谴蠹以诼访嫔掀妓喾?,只能在車里相視一笑,再無更多交流契機和方式。如今,新能源車企非常重視客戶服務,多種活動形式讓車主真正實現以車會友,也有了歸屬感。

蔚來安徽區域相關負責人認為,傳統車企更關注運營層面“怎么做”,而新能源車企愿從用戶視角出發,通過產品、服務、社區等形成界面,讓品牌與用戶直接交互。首先,蔚來采用直銷模式,以相關App作為用戶體驗和服務統一接口,通過蔚來中心、蔚來空間、Nio Radio用戶專屬電臺、Nio Life生活方式品牌等線上線下觸點,創造以車為起點,分享歡樂、共同成長的用戶社區。

近期,知名企業管理咨詢公司——波士頓咨詢發布的一篇用戶企業研究報告將蔚來納入案例范本,這份報告評價“不同于傳統車企依托媒體和經銷商廣告投放、渠道擴張的模式,蔚來更多投入用戶體驗,體系化打造直接惠及用戶的多個高質量界面?!?/p>

“隨著市場競爭日益激烈、用戶對‘車生活’要求越來越高,企業需要關照用戶情感和社交需求,不能只做‘一錘子買賣’,銷售完就和用戶若即若離,對他們不管不問。我們希望通過搭建互動平臺,實現與用戶間‘從產品出發,但不止于產品’的目標,讓產品與服務具備人文關懷,貼合用戶特別是中青年人生活方式?!蔽祦硐嚓P負責人表示。

“選擇同一品牌汽車的人,大多三觀接近,生活方式、愛好等契合點多,因為買車而相識是緣分。如果能通過車企組織的活動感受新生活、認識新朋友,我非常樂意,也期待有這種機會?!蓖醅|告訴記者。

增強體驗

配套期待更優化

新能源汽車是時代發展“新風口”,越來越多消費者也將其作為購車首選目標。不過,新能源汽車在使用中依然存在部分不便,讓一些潛在消費者“心里打鼓”。

今年中秋國慶黃金周期間,淮南市民劉女士在一個高速服務區看到,數十輛新能源汽車在幾臺充電樁周圍排隊等候充電,這勸退了她的購車計劃:“充電不便會影響旅行質量和心情。之前我還發現,在一些地方,充電樁不僅偏少,而且充電專屬車位也常被燃油車占據,我覺得目前新能源汽車服務環境還不太友好?!?/p>

如果說節假日充電排隊耗時,還可視為特殊情況,那么在平時用車過程中,一些小區電力容量不足、安裝私樁較困難,則成了讓車主發愁的大問題。去年,池州市民胡先生喜提新能源汽車,卻被小區物業告知,照明、消防、立體車位等小區車庫內設施已使電器容量飽和,業主不能安裝隨車充電樁,車庫內電器今后也很難增容。1年多來,胡先生只得在公共充電站、商圈充電樁甚至親友所在小區或單位“打游擊”充電?!坝械男陆ㄐ^可以安裝私人充電樁,可總不能為了這輛車再買個房吧!”他無奈地說。

“新能源汽車零部件維修很麻煩?!蓖畋蹦呈幸幻W約車司機坦言,最擔心車輛發生故障,普通修理店沒有專業人員和配套零部件,不能維修;官方4S店維修,為更換一個小零件,可能會拆除一套設備,耗時過久,影響用車。

有問題就要解決。6月19日,省發改委、省能源局發布意見,要求進一步做好全省充換電基礎設施建設工作。提出“城市建成區新建住宅停車位配建充電基礎設施比例不低于30%、新建住宅小區及公共停車場車位應100%預留安裝條件”等舉措。同時,我省已啟動市、縣、鄉三級充換電基礎設施建設,推動高速公路服務區充電站建設。截至6月底,我省已建成充電樁26.1萬個。私人充電樁也逐步進入小區,車主不僅享受更低電價,夜間充電還能享受“谷價”。

作為我省新能源汽車產業重鎮,合肥、蕪湖加快相關服務建設步伐。合肥大力推廣“車電分離”商業模式,累計推廣換電車型9967臺,建成換電站59座。蕪湖則建成全省首座集加油、加氫、光伏發電、便利店、休閑于一體的綜合能源智慧服務站。

業內人士認為,新能源汽車維修成本高、耗時長,與技能人才短缺有關。新能源汽車以化學、電子、信息等技術為核心的零部件檢測、維修工作,需使用更精密、低誤差率的專業工具、設備和方法。加之新能源汽車發展呈現百花齊放狀態,車輛各具特色、技術原理多樣,使得部分汽修培訓教育機構、學校人才培養進度跟不上,業界亟須大量具備新能源汽車和智能汽車維修能力的熟練工。

“相關部門非常支持相關院校培養新能源汽車技能人才,不過目前部分學校人才培養方式還存在短板,課程設置偏重理論知識,實操內容較少,與新能源汽車運用場景有些脫鉤?!鞭r工黨安徽省委會科教專委會委員、合肥先進產業研究院高級工程師黃家奇告訴記者。他建議,職業教育應加快培養相關人才力度,相關部門應增加對技能人才激勵舉措,為技能人才拓展更多職業成長路徑,及時補充新能源汽車售后維修人才缺口,從而解決新能源汽車用戶后顧之憂。

■ 安徽日報記者 殷 驍


主辦單位:舒城縣融媒體中心 地址:舒城縣城關鎮桃溪東路融媒體中心 聯系電話:0564-8623660 傳 真:0564-8624824 網絡不良信息舉報電話:0564-8624824 信箱:8623660@163.com

皖ICP備07011113號-1?皖網宣備070025?Copyright ◎ 2007 All rights reserved.   舒城縣融媒體中心 版權所有 未經授權禁止復制和建立鏡像

皖公網安備 34152302000107號    技術支持:舒城傳媒 訪問統計

欧洲mv日韩mv国产mv_日韩欧美亚洲国产_色吊丝国产永久免费网址_亚洲欧美日韩中文高清ww
<noframes id="txdtv"><noframes id="txdtv"><dl id="txdtv"></dl><font id="txdtv"></font><dl id="txdtv"></dl><noframes id="txdtv"><dl id="txdtv"></dl><noframes id="txdtv"><dl id="txdtv"><i id="txdtv"></i></dl>
<nobr id="txdtv"><dl id="txdtv"></dl></nobr><dl id="txdtv"></dl><dl id="txdtv"></dl>
<video id="txdtv"><i id="txdtv"><font id="txdtv"></font></i></video><dl id="txdtv"><i id="txdtv"><font id="txdtv"></font></i></dl><dl id="txdtv"></dl>
<dl id="txdtv"><i id="txdtv"><i id="txdtv"></i></i></dl><video id="txdtv"><i id="txdtv"></i></video><dl id="txdtv"></dl>
<noframes id="txdtv"><dl id="txdtv"></dl><video id="txdtv"><dl id="txdtv"><delect id="txdtv"></delect></dl></video><noframes id="txdtv"><dl id="txdtv"></dl>
<dl id="txdtv"></dl>
<dl id="txdtv"></dl>
<dl id="txdtv"><delect id="txdtv"><meter id="txdtv"></meter></delect></dl>